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2018 - 11 - 16
当前,城市公交车IC卡技术和智能公共交通管理系统已经十分普及,许多城市已经在陆续推行“互联网+公交”模式,市民出行还可通过手机等移动通信工具便可实现电子支付。公交IC卡既方便了乘客,也减少了司乘人员劳动强度和假币损失,提高了工作和资金结算效率,质量好信誉好的公交IC卡减少了现金流通损失漏洞,下面介绍未来的公交车IC卡的发展趋势。一、扩展刷卡的行业在总线安装的ic卡计费系统中,通过银行储蓄网络代理发出顶部总线并对卡给予一定范围的让步。优惠团体可以通过社区认证的特殊公交IC卡,方便使用的工作人员通过读卡器识别和扩展,未来出租车,购物,餐饮等行业的公交IC卡支付成为一张便利卡。同时,公交IC卡智能公共交通管理系统在方便旅客的同时,提高了科学合理的车辆调度,提高了自行车运行效率和企业经济效益实现成本节约。二、优化升级智能公共交通管理系统在优化和升级公交网络布局、站点布局和间隔时间的基础上,自动调度和指挥总线可以保证车辆在网络化智能调度系统中的准时运行。公交IC卡系统可以采用先进的智能调度算法,根据实时交通状况、车辆行驶状态,实现电子动态调度、应急调度、多线路调度、区域调度,在同时实现加油、维修、维修等非经营性业务调度,优化车辆,人员资源配置。安装IC卡收费结算系统和智能公共交通管理系统是提升我县公交效率和服务质量的有效手段,服务好,售后好的公交IC卡能够在给群众带来方便实惠的同时,提高公交...
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2019 - 02 - 13
由于学校当中学生人数很多,进出校门靠人为管理起来比较麻烦,所以如果在学校的进出口安装门禁卡相关系统的话,那么学生的进出状况都可以记录下来,并且不相关的人员可以被隔离在外。总的来说,门禁卡相关系统安装在学校可以产生以下几个方面的好处。一、方便管理学生进出如果是本校的学生,则可以凭借自己的饭卡,也就是校园卡作为门禁卡来使用,即可进出校园,进出人员都有详细的数字记录,方便门卫管理。而且门禁卡厂家发现一张校园卡可以代替所有的大门钥匙,且具有不同的通过权限,授权持卡人进入其职责范围内可以进入的门。二、避免校外人员随便进入校外人员因为没有本校一卡通,所以也就不能随时随地的进学校,因此门禁卡的使用可以防止未经许可的人或不明身份的人贸然闯入学校以及宿舍或教室。信誉好的门禁卡厂家强调这样一来也就方便了管理,对于不欢迎的人员可以有效的拒之门外,以保护学生的财产人身安全,因此安全警惕性也提高了很多。三、提高学校的管理档次通过使用门禁卡以及相应的系统,能够有效的树立学校规范化管理形象和提高管理档次,同时规范学校的管理体制。并且质量高 售后服务好的门禁卡厂家强调门禁系统又可以用跟学生考勤系统、食堂售饭系统、水控系统(开水房、澡堂等)无缝链接构成校园一卡通系统,即一卡通遍校园的好处,相当的便利。以上就是门禁卡相关系统安装在学校所带来的几个好处,此外,这样还提高了安全性,以及大大的减少物业的工作量。门禁卡厂家介...
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2018 - 11 - 23
在现代化管理体系下,越来越多的公司管理者对自己的管理体系进行了智能化更新,选择RFID智能卡能够有效辅助一体化管理体系的进程,助推信息识别、管理、归类的明晰化。选择价格优惠、质量好的RFID智能卡能够带来的明显成效,RFID智能卡还能够在诸多细节上俘获管理者们的青睐,本文接下来从这个切口切入,讲述RFID智能卡获得市场认可的原因。一、能适应苛刻场景下的信息识别信息处理所能牵涉到的场景有门禁、考勤等系统,这些信息在搜集过程中存在着身份标识、时间标记,数据记录等归类与处理程序。在实际的应用之中,有些场景存在不可预估性大、人流量时段性变化的特点,需要硬件设施系统足够能适应苛刻变换环境下的各种工作展开,选择质量优服务好的RFID智能卡就能有效保障这种系统对于环境的适应性。二、可处理大量数据有一些场合人流量实属巨大,在信息的记录与筛选上也需要技术足够智能化,使用次数足量,RFID智能卡可以在信息的完整记录与筛选上能够完整适配后续的处理、入库、以及及时调取。RFID智能卡也能够在各个程序之间无缝衔接,并且充满协调性。三、可过滤错误数据在各个端口之间,有一些数据是不必要的,可以直接废弃掉。如果没有及时废弃掉,徒然增加的类似数据会导致对于人工分析的干扰,以及纠错程序的不必要消耗。RFID智能卡在这种经验之上被研发出来,可以主动绕开这种错误,过滤掉错误的数据,以免形成误导。关于RFID智能卡获得市场...
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射频识别技术已在我国形成产业链

发布日期: 2018-07-06
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近年来,物联网产业在我国发展得如火如荼。然而,应用不足成为制约该产业发展的瓶颈。

日前,笔者通过对我国宁波等10多个城市的多家物联网企业调研走访,研究物联网在智慧城市建设中的应用实例,对物联网企业在技术创新等方面所取得的进步和存在的问题进行了梳理。

物联网技术方便居民生活

一张IC卡,同时也包含了银行卡、公交卡、购物卡、社保卡等多项功能;逛街找不到厕所,发条短信就能知道离自己最近的公厕位置信息;开车找不到车位,发短信就可收到附近车库位置、空车位等信息……宁波市的普通居民对物联网的了解也许并不多,却在体验着物联网技术给他们生活带来的便捷。

宁波是2010年“中国城市信息化十佳城市”之一,还入选了“中国五大信息化示范城市”,信息化网络基础设施建设多项指标居全国前列。宁波还是首个金融IC卡多应用试点城市,自2008年12月发卡到现在已经累计发卡超过65万张;在智慧交通方面,宁波公安交警支队先后投入6000万元,分两期建设了交通信号自适应控制系统、交通闭路电视监视系统、交通管理集成智慧系统、通信系统和大屏幕显示系统等城市道路交通监控系统。

无独有偶,南京致力于用物联网技术构建以全面感知为基础的新型智能交通;同时也向市民发放了1100万张一卡通,用相关物联网技术,让南京市民通过一卡通真实感受到从出行到购物、生活等各方面的便利。“我们走过全国10多个城市,发现几乎每个城市都把在交通领域中智能化的应用作为一个非常重要的前提。”物联中国执行董事、专家委员会主任委员陈骥表示。

此外,上海在世博会结束以后,在张江地区规划建设了1平方公里的物联网产业化核心示范基地。由上海港务集团主导开发完成技术标准和流程的集装箱电子标签项目首次将电子标签系统全面投入国际运输航线,目前已取得了国际标准认证,实现了集装箱物流的全程监控,提高了集装箱物流的透明度。

北京早在2008年奥运会时,就已经有了相关物联网初步产品的应用,2010年后相继在政府机关、社区物业、居委会等公共场所安放了3G智能终端机和基于宽带的智能服务,并推出了家庭可视话机。

“中国各个地方都在利用物联网技术改善当地城市居民的生活。物联网技术发展将带动整个城市化建设,并推动中国经济快速转型。”陈骥说。

射频识别产业链已经形成

在调研中,陈骥发现,在物联网所涉及的诸多技术中,作为主要技术的射频识别(RFID)技术已在我国形成产业链,并已经成功应用到生产制造、物流管理、公共安全等各个领域。特别是在深圳,射频识别已经形成了完整的产业链。

深圳市射频识别产业标准联盟统计信息显示,珠三角地区尤其是深圳,集中了我国近六成的射频识别生产、研发企业。深圳现有射频识别企业334家,产品以射频识别、读写器具、系统集成为主,包含芯片开发、加工设备、软件平台和培训等多个方面,产品应用几乎覆盖目前射频识别技术可以应用的所有领域。国内目前最具影响力、实力最强、规模最大的射频识别企业基本上都在深圳,如远望谷、先施科技、国民技术(300077,股吧)、惠田实业以及华为、中兴等一批深圳射频识别中坚企业。

中兴通讯股份有限公司射频识别产品部总经理赵轶哲说:“与发达国家相比,虽然国内在芯片、标签等方面有些差距,但国内与发达国家在射频识别领域研究的时间相差并不长,在读写器等方面研发能力相对持平。”其中,国内低频和高频射频识别的产业链已经比较成熟。在高频领域,国内厂商在产品精度和性能稳定性上均已达到国际水平;在超高频领域,国内产业链还处于一个逐渐成熟的阶段;在微波领域,国内企业多处于研发阶段,成熟的产品和批量化的产品都比较少。

此外,复旦大学从芯片到各行业应用做得都比较成熟。

行业数据统计显示,我国射频识别市场规模已位居全球第三位,仅次于美国和英国,预计今年产业收入将超过120亿元。

基础研究与顶层架构需重视

虽然我国物联网技术已经取得一定突破,并在诸多领域得到应用,但从我国物联网产业发展本身来看,仍面临许多挑战。

复旦大学信息科学与工程学院院长、复旦大学无锡研究院院长郑立荣表示,在我国物联网产业发展如火如荼的时候,欧美国家却在做一些基础的研发与顶层构架。例如欧盟在物联网发展方面有IOT2020规划。他们先从大的方向做好产业架构,然后鼓励研究机构把问题逐一解决,当企业看到物联网产业有发展机会与商业模式时,自然就会参与进来。而国内目前大部分涉及物联网技术的都只是单个的项目,从长远来看其价值并不具有太大诱惑力,而真正的有价值的是扶植效应,如何把这个产业真正做大做强。

“国内在研究方面一定要避免浪费与低水平重复研究,不能戴着研究的帽子不做研究的事情,导致我国在物联网方面的投入、资源转化的效率低下。” 郑立荣说,我国在物联网发展方面倾注了很大的财力,令国外羡慕不已。因此,更应该在有利的经济环境下,利用好手里的资源,做有意义于中国物联网产业发展的事情。

此外,物联网不是一项技术或一个项目就能完成的,而是综合的,它不但涉及多元技术层面,更涉及社会生活的方方面面。

方正国际软件技术有限公司等10家企业此次获得2011“寻找中国智慧城市”技术创新奖,该公司技术总监熊开宏表示:“我经常打一个比方,我们把成千上万的帆板用绳子绑起来,它一定不是一个航母。同样,物联网技术肯定不是相同技术的重复和累加,需要在价值上有突破。任何一家企业不可能单独完成物联网涉及的各个领域,必须与包括科研院所、其他知名企业合作,共同建造出中国物联网产业航母。”


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