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2019 - 03 - 06
磁条卡是以其磁性载体中记录的各种数据信息来进行识别的,所以现在很多卡片上都有磁条卡,用来记录用户的相关信息。此外,磁条卡的造价也比较低,有很多企业会在了解磁条卡新参考价格之后采购并将其制作成卡片给客户使用。那么,为了让磁条卡始终保持良好的使用效果需要注意什么事情呢?1、注意不要与磁铁距离太近磁铁是一种具有磁场的物质,它所散发出来的磁场会导致磁条卡中的磁性降低,甚至是失去磁性,导致磁条卡因为无法读取其中的数据信息而不能继续使用。所以,客户在使用磁条卡的时候需要注意与磁铁保持较远的距离,例如钱包或皮包上的磁扣、有磁性的车或门钥匙等等。2、注意不要和电子产品放在一起电子产品在使用的时候也会有不同强度的磁场产生,包括大家离不开的手机、电视等等。如果将磁条卡和手机放在一起或者将其放置在电视上面,那么其中的磁性也会受到影响,而导致磁条卡发生消磁现象,此外也要注意不要将多张磁条卡放在一起,避免磁条之间造成互相干扰。3、注意不要折断以及划伤磁条对于磁条卡来说,磁条中记载了各种信息,所以是卡片的关键所在,为了让其保持良好的使用效果,客户在使用磁条卡的时候要注意避免弯折、磕碰磁条,避免将磁条折断或划伤导致其中记载的数据无法正确读取识别。尽管磁条卡使用方便且造价较低,有着十分广泛的使用用途,但是,如果在使用的时候不注意上述这些事项就会因为受到外界干扰而影响其使用效果。因此,为了保证客户的用卡质量,企业一...
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2018 - 11 - 28
事实上,使用NFC手机来给公交卡充值或者直接乘公交车,检查银行卡余额付款等功能在过去几年出现,只是由于兼容性和促销问题现实生活并不普遍。城市公交卡之一公交IC卡的出现,帮助大家只要手机可以乘公交车,有时需要预先绑定一个实体的总线卡,下面介绍服务好,售后好的公交IC卡有哪些常见的应用场景?1、需要虚拟公交卡这种场景非常方便只要一部手机就可以实现乘坐公交和地铁,完全不需要实体卡的介入。要实现这种虚拟的公交IC卡,需要用户在特定的App里。其原因当然有NFC技术来实现自己的兼容性问题和用户习惯,但更多的是由于手机制造商阻碍该技术本身有利于用户。2、需要支持NFC的SIM卡这种公交IC卡方式不需要虚拟卡,也不需要物理卡,用户只需要移动或联通的业务大厅,重新申请新的SIM卡内置NFC。然后下载运营商指定的应用,如中国移动手机钱包,通过应用到SIM卡内置公共交通卡充值,您可以使用。公交IC卡除了作为一个总线卡,你也可以使用该应用程序实现近场支付功能。在公交IC卡的帮助下,我们似乎越来越接近于摆脱各种物理卡和总线卡的时代,推出的虚拟总线和NFC卡在全国范围内尚未普及。当涉及到公交IC卡的技术特性时,它仅仅意味着简化增强型短距离蓝牙。如蓝牙是基于短程无线通信技术,今天大部分都集成到手机。与蓝牙不同NFC不需要复杂的预配对工艺,功耗更低,安全性优于蓝牙。两者的技术参数之间的差异注定要面对完全不同的应...
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2019 - 03 - 15
感应IC卡被广泛运用于酒店银行停车场进出门禁等领域,一张既薄又小的感应IC卡,蕴藏着非常大的信息。感应IC卡已经取代了现金,填满了大多数人的钱包,感应IC卡里的IC芯片储存的信息,不需要直接接触读卡器,即可互相传递信息。那么这张且给大家生活带来便利的感应IC卡是如何制作的呢?1、外观设计阶段首先就是感应IC卡的设计,不同企业不同的组织结构,会有对感应IC卡外观独有的诉求,根据企业的性质和希望在感应IC卡外观上体现的内容,感应IC卡设计师们会在小小的设计空间内,力求表现出独特的风貌。2、系统设计阶段外观已经设计完成的感应IC卡,接下来就是要对感应IC卡内部蕴含的信息传递的装置和卡片深藏的逻辑电路板图进行设计,由于每个公司对感应IC卡传递信息的用途和用法有所不一样,感应IC卡可能会有特别的保密性的要求,折需要另外设计对应的一些电路结构来防止感应IC卡信息泄密。3、卡片制造阶段设计好了外观和内里的系统结构后,感应IC卡制造厂家通过层层的工艺加工和设计,在一张小小的卡片上印刷上成千上万个相互之间沟通联系,却又互相独立的电路,在完成出厂测试后,质量好信誉好的感应IC卡的生产厂家会把感应IC卡上测试用的固态模块烧毁掉,以防给别有用心者可乘之机。以上就是感应IC卡详细的设计、生产过程的描述,通过该过程的描述可以了解到,一张不起眼的售后好的感应IC卡,其实是聚集了大量人力物力的心血结晶,再经过复杂...
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“一卡通”将彻底解决流动员工异地“参保难、享受难”的问题

发布日期: 2018-05-30
浏览人气: 313

日前,从国家人社部了解到,针对各省市社保卡颜色、卡号位数、服务范围等不尽统一的现状,在未来五年内将在全国范围内推进社保“一卡通”建设。根据《社会保险法》的有关规定,统一后的社会保障号码采用公民身份号码,实行“一卡通”,使参保人在报销医疗费用、转移接续社保关系及查询社保信息等方面实现全国联网。这也将彻底解决流动员工一直以来所关心的异地“参保缴费、享受待遇是否便捷”的问题。

目前,中铁二十三局七公司共有25人在成都市参保、365人在深圳参保,两地社保卡在实际的使用过程中都会受到社保局规定的属地限制,给参保人带来很大不便。实行“一卡通”制度后,在不同省市参保的员工都会享受同样的待遇,彻底打破地方限制,并加载金融功能,对公司广大职工来说,在异地医保结算、社保关系转移接续以及查询个人社保信息三方面提供了很大便利,具体表现为:

一、减少职工在看病和报销两地之间所带来的各种不必要的费用。由于社保卡的不统一,以及我公司工作性质的受限制,如我公司注册地在深圳市,但是绝大部分员工在各个项目部,员工在工作地看门诊或者生病住院后必须将所发生的费用材料交到深圳市的社保局才能报销,不能直接刷卡结账,增加了员工因为报销而在医院和公司之间来回跑的各种费用。另外,各地社保局规定,在异地定点医院住院报销比例一般都低于在属地住院的报销比例。而全国社保卡统一后,个人结算的费用完全可以通过社保卡来实现了。职工可以持一卡通在全国各地看门诊或者住院,可以直接刷卡结账,免去了在自付医药费后再将资料给社保局报销的诸多麻烦。

二、便于职工流动就业时社保关系的转移与接续。工程单位人员流动大,工作地点迁移较频繁,因之前所交的社保固定在原有的账户中,结算、转移都不方便。在社保卡全国统一后,公司员工持社保卡,在各地社保局依照社保卡来缴纳社保费,就大大省去了之前转移与接续的问题,也便于职工的流动就业。

三、便于职工自己缴纳社保费以及全面掌握参保信息。社保卡全国统一后,参保人可通过统一的社保卡来缴费了,不用受到地区的限制;同时,社保卡可以通过银行的功能来实现养老、医疗等方面的支付。

全国统一社保卡后,社保信息实行标准化管理,在全国任何一个地方,公司职工只要持自己的社保卡,在各地都能查询到自己的社保信息。彻底解决了职工在异地参保、续保的后顾之忧。


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